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民勤县通道物流产业发展现状简析

2018年以来,民勤县认真落实《武威市人民政府办公室关于印发武威市通道物流产业发展专项行动计划的通知》和《武威市人民政府关于印发武威市推进绿色生态产业发展规划的通知》精神,抢抓“一带一路”建设重大机遇,不断强化基础条件,积极拓展开放格局,通道物流产业实现新突破、大发展。

一、总体成效

至目前,全县建成朱雀现代农业物流园1个大型物流市场,建成东部开发小区市场、畜产品交易市场等7个专业市场,建成泉山、西渠、三雷等10个乡镇农贸市场,初步形成工业园区、物流园区、批发市场、农贸市场有机衔接、相互贯通的物流体系。2018年底,全县交通运输、仓储和邮政业增加值为2.15亿元,同比增长4.9%;2019年一季度,全县交通运输、仓储和邮政业增加值为0.6亿元,同比增长2.0%;实现批发业销售额10.38亿元,同比增长1.2%以上;1-4月份,外贸进出口同比增长814%。

二、通道物流产业发展特征

一是市场体系不断完善。充分发挥市场建设项目带动作用,引导企业和社会资金投入商贸流通领域,推进传统商品专业批发市场的升级改造,积极发展新型市场。建成威瑞再生资源回收、建材、朱雀农产品交易等3个城区专业批发市场;建成凯尔亮、乐客多、海鑫广场等4个规模较大的零售购物中心;改造建成收成路、双茨科路、勤锋路等9个城区便民市场;建成昌宁、三雷、泉山、西渠、收成等10个乡镇农贸市场。初步形成以各类专业批发市场为骨干、农村集贸市场为基础、便民超市为延伸,连接城乡、辐射内外、门类齐全、交易活跃的城乡市场体系,物流信息网络服务平台建设水平不断提高,实现物流信息资源共享。

二是商贸服务持续繁荣。积极培育限上商贸企业,组织商务、市场监管、税务等部门实行数据“通气共享”,完善批零住餐营业额企业台账,对解决入库标准的企业积极纳入限上管理,提升限额以上企业对消费市场的引领带动作用。2018年以来全县新增限额企业6家,累计达23家。开展各类促销活动,组织乐客多、凯尔亮等大型百货超市,海鑫、中天等服装商厦,周大生、老凤祥等金银珠宝店,云天、烁伦等汽贸公司不断创新促销方式,活跃消费市场。2018年全县社会消费品零售总额29.92亿元,2019年1-3月实现8.02亿元,同比增长7.4%。

三是对外贸易不断加强。组织金仓等企业积极申报内陆运输费用补贴和加工贸易梯度转移项目,组织腾盛公司参加亚洲(香港)国际水果蔬菜展览会和小林、生平永泰公司2019年莫斯科国际食品展,开拓外贸市场,至目前,全县出口的品种有正丁基硫代磷酰三胺、黑瓜子、茴香等10余种,出至口英国、沙特、泰国、埃及、马来西亚等18个国家。认真做好对外贸易备案登记证办理,2018年以来新增外贸企业16家,全县外贸企业达到63家。2019年1—4月实现外贸企业进出口总额3674万元,同比增长814%。

四是第三方物流业不断壮大。德邦、安能、天地华宇、远成、中铁等第三方物流企业落户民勤,中通、圆通、韵达等16家快递公司在民设立网点,将快递业务延伸至镇、村。建成县城物流配送中心、18个镇级配送网点、248个村级服务点,初步构建三级物流服务体系,搭建电子商务物流仓储信息管理平台,实现了配送线路及时优化,配送车辆随时跟踪定位,有效降低了物流成本。

五是电商+物流深入发展。组织召开“快递扶贫—助力民勤电商行业发展”座谈会、甘肃韵达助力民勤蜜瓜销售座谈会,促进电商企业与快递企业加强合作;与甘肃韵达签订快递降费等相关协议,推进全县特色农产品上行,引领电子商务、快递产业快速发展。至目前,全县在阿里巴巴、淘宝等第三方电商平台开设店铺1080个,网上销售产品有民勤茴香、葵花籽等360多种;引进苏宁易购等10家电商平台在县城设立体验店。上半年,全县农产品网销额达1.92亿元,同比增长12.94%。

六是冷链物流发展较快。加快冷链物流体系建设,红旗谷特色农业产业园冷链及产地批发市场项目和东湖镇农贸市场项目完成前期手续办理,收成镇珍宝农产品批发市场、苏武农产品产地批发市场开工建设,2018年以来新增冷库企业4家,新增库容137287立方米;冷库企业累计达18家,冷库总面积294070立方米,仓储能力10.43万吨。共有冷链运输车辆8辆,运输能力41吨。目前,全县冷库月均储存牛、羊、猪肉约1200吨,季节性储存果蔬约10万吨,初步形成以中天、凯伟等骨干企业为主的肉类冷链物流体系,以朱雀农产品物流中心、苏武现代农业物流产业园为主的果蔬冷链物流体系。

三、存在的困难和问题

1、交通运输方面。民勤县地处西北内陆,东西北三面被巴丹吉林和腾格里两大沙漠包围,距离机场、铁路较远,公路网不健全,交通瓶颈制约着全县通道物流产业的发展。

2、市场体系建设方面。市场建设主体经济实力薄弱,大型专业批发市场少,农贸市场没有达到乡镇全覆盖。

3、冷链物流方面。全县农产品冷链物流产业还处于小、弱、散状态,发展处于起步阶段,规模化、系统化的冷链物流体系还未形成;冷库多为企业自建自用,市场化程度低,季节性的生产性冷库在淡季时无法进行市场调节,无法为农产品流通全面提供低温保障。

4、对外贸易方面。外贸出口产品结构不优,初级产品出口量占比较大,深加工产品、高附加值产品出口量占比较小;外贸企业缺乏进出口专业人才,影响业务洽谈、合同签订等手续办理。

四、对加强通道物流工作的意见和建议

一是加大政策资金扶持力度。鼓励引导金融机构加强与物流企业的交流协作,加大对物流企业的培育力度。强化物流信息化建设、物流业装备的升级改造、物流企业培大育强等工作的财政支持。同时,加大对物流企业的土地财税政策倾斜,切实降低物流企业成本。

二是加强物流人才培训力度。加强与相关院校、研究所的合作,建立稳定的人才培养基地,实施“物流人才培训工程”,引进高层次物流经营管理人才,以提高物流从业人员的整体素质,引领物流业可持续发展。

三是建立健全激励机制。对有突出贡献、纳税额较大、带动就业人数较多的物流企业给予奖励,鼓励物流企业引进、消化、吸收和嫁接先进的流通模式、经营理念和营销方式,增强核心竞争力。

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